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Bonjour à tous,
Comme tous les étés (sans chaleur ni soleil) j'ai un problème avec mon séchoir
Code erreur F3. Tout est nettoyé dans le circuit d'air et évacuation jusqu'au tuyau et sortie du tuyau vers la grille. Je pense aux sondes car je suis obligé de renclencher un des deux disjoncteurs thermiques, et il refonctionne pour un temps indéterminé. Mais en ce moment, il ne dure que 3 minutes.
Avez vous une ou plusieurs idées.
Bien cordialement
Thierry
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Bonjour,
Tout le monde " sèche " !! pour mon séchoir...
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as tu déja par exemple inter changé des sondes entre 2 séchoirs identiques pour faire un test ?
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Merci d'avoir répondu à mon appel.
Malheureusement, c'est le seul et unique que j'ai. C'est un séchoir spécial aqua clean.
Pas de possibilité de faire des échanges avec un autre.
Dimanche, je vais tout démonter et tout re-nettoyer
F3 correspond soit à un problème de senseur d'entrée ou à un mauvais fonctionnement du chauffage.
Pour moi, il "chauffe " normalement.
A suivre...
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et ton revendeur, il peu pas te donner un coup de main par téléphone?
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bsr c'est un gaz ou elec ton sechoir si c'est un elec il se peut que la resistance soit prot pret de la carrosserie et touche avec les vibrations se qui fait disjoncter si c'est gaz c'est plus grave c'est peut etre un boitier electronique
et la c'est 400€ la piece je te le souhete pas bon courage cordialement
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24-09-2010, 21:53:13
(Modification du message : 24-09-2010, 22:03:45 par st louis 78.)
Donc ces un séchoir avec le procéder Spécial Aqua clean !
Regarde sur le système électronique qui gère l'humidité des vêtement Tu doit avoir des collecteurs peut être qu'il y a un probléme dessus !
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Bonjour à vous tous,
André, c'est un electrique, je vais tout démonter dimanche pour tout nettoyer et
je vais dépoussièrer les resistances
Merci St louis pour l'info
Olivier, j'ai eu effectivement mon technicien qui lui pense plus à un problème d'évacuation
Mais tout est propre, et par téléphone, c'est vraiment pas évident pour lui...
En tout cas, merci à tous, et je vous tiens bien entendu informé.
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Attention au résistance c est fragile il faut juste regader si elle est pas trop près des tôles cordialement a tous
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Ok André, merci pour ces précieux conseils
Thierry
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Le message est partis trop vite.
pièces n° 11 sur la vue éclatée
Demande à Jacque ce qu'il en pense et si il peut te les changer
à bientôt ,
jean yves
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Bonjour Jean Yves
Merci pour ta réponse, je viens de voir sur l'éclaté, la pièce numéro 11
C'est un joint qui fait l'étanchéité, mais j'ai l'impression qu'il faut tout démonter
pour arriver jusqu'à lui.
Sans vouloir être obscène, par devant ou par derrière pour le demontage???
Un grand merci Jean Yves.
Sinon, ce week-end, j'ai tout nettoyé et tout dépoussiéré, et un coup
de bombe contact F2 sur les contacteurs car celui du moteur du ventilateur
commencait à mal se comporter.
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Re bonjour
En fait, j'ai la réponse à ma question un peu osée...
Par devant ET par derrière, je n'avais pas vu qu'il y en avait deux, un de chaque coté...