Vous n'êtes pas identifié(e).
Je crois que c'est la même : J'ai un NV10 sous les yeux, c'est une prise broche à 16 broches, (2 rangées de 8)
Pourquoi s'acharner sur un fournisseur que vous ne connaissez pas ??? Parce qu'il n'est pas présent sur le forum ? Il ne concurrence même pas les autres que vous citez car ne sont pas du tout du même coin. Vous êtes aussi commerçant, vous essayez de vanter au mieux votre activité auprès de vos clients ....
Je ne comprends pas trop cette démarche
Pareil, les fonds de bouteille de lait ... J'en fais un stock et je change régulièrement
Sur les IPSO, l'inverseur reçoit le 380V et les contacts s'usent rapidement : L'inverseur est HS. Si tu es minutieux et patient, avec 2 HS, tu peux en refaire un en les démontant et en remettant les contacteurs HS. Dans ton cas, il doit y avoir une cloison plastique qui a fondu et il faut la remplacer.
Pour le démontage, tu dessoudes les 2 liaisons métalliques sur le côté, tu enlèves la tige métallique qui traverse tout, et tu enlèves soigneusement les compartiments plastiques en repérant bien leurs ordres. Tu verras ceux qui reçoivent la force à leur couleur bien noire et tu les remplaces.
J'essaierais de faire un petit pas à pas photo si je le fais un jour ...
Quels sont les modes de ton NV5 ?
Donc pas possible de brancher un lecteur de billets en direct (enfin pas à ma connaissance, il faudrait une interface electronique spécifique qui transforme les impulsions en temps.
Tu peux par contre garder l'armoire forte, démonter ce systeme à tubes et mettre un lecteur de billet + un hopper, c'est le plus simple.
Bonjour Laverie Morillons, les lecteurs de billet NV9 et NV10 même s'ils ne sont pas les meilleurs ont cet avantage d'avoir conservé un mode impulsion (nommé mode PULSE, réglable par micro dip)
Tu dois donc pouvoir changer ton lecteur en panne par ceux-la.
Tu peux me joindre pour des détails sur ce mode Pulse, j'ai de la doc pour voir si les temps d'impulsion et de poses sont compatibles.
C'est quoi ton distributeur de monnaie, des tubes avec electro aimants, des tubes métalliques alignés avec un seul moteur qui ejecte les pièces, un hopper ?
Cela aidera pour répondre à ta question
SOS n'a pas l'air d'avoir envie de te dévoiler l'avance rapide sur cette machine ??? Je ne les connais malheureusement pas en particulier mais sur les electrolux que j'ai cotoyée, soit on reste appuyée sur le bouton de démarrage en continu pendant plus de 30 secondes et elle se met à accélerer, soit il y a un petit interrupteur mécanique en métal brillant (petit inter à bascule) juste derrière l'afficheur (en enlevant le capot)
Y a t'il un secret à garder autour de cette accélération sur les Electrolux ??? Les quelques propriétaires que j'ai rencontré ne le savent quasimment jamais et même les fournisseurs ne veulent pas le dire ??????
Bienvenue
Non, c'est spécifique à certaines centrales qui déportent l'electronique dans chaque machine (relais de démarrage et retour d'occ)
Avantage : ça permet de passer du petit cable pour le controle (téléphonique)
Inconvénients : il faut acheter une carte par machine et les changer car ça tombe en panne
Je préfère personnellement les centrales avec les relais intégrés type LMControl sans electronique déportée.
Moi, j'ai tourné pendant un moment avec une citerne à gaz et franchement le prix n'est pas si différent du gaz de ville maintenant : les fournisseurs pratiquent de bon tarifs pour concurrencer le GDV, à voir si c'est la même chose en belgique et si tu aurais la place de mettre une petite citerne.
En voici 3 nouvelles
Laverie 7/7
Place de l'église - 85190 Aizenay
4 bd des Anglais - 80200 Péronne
24, rue de Noyon - 80400 Ham
Si je me souviens bien : les numéros impairs sont avec un stacker de billets (NV5,NV7,NV9)
Les pairs sont sans stackers (NV8,NV10)
et plus les chiffres sont grands, plus ils sont récents (derniers modèles)
Les actuels sont NV9 et NV10
Merci pour cette aide jpourrais savoir ou se trouve l'inverseur ! , et c'est exactement le probleme de St louis 78 !!
Tu ouvres le capot supérieur de ta machine (en enlevant les 4 vis du compartiment lessive et eventuellement les 2 boulons à l'arrière qui bloque ton capot. Là, juste derrière ton cadran de programme, tu verras ton programmateur avec ses cames et ses 2 micromoteurs à l'arrière. Et derrière ce programmateur, à côté des contacteurs, tu vas trouver ton inverseur (qui ressemble à un programmateur en plus petit avec un seul micromoteur)
à l'occasion tu lances ta machines pour vérifier s'il tourne (l'inverseur tourne logiquement en permanence)
C'est plus dur à trouver mais prenez des gaches electriques qui sont bloquées lorsqu'elles sont alimentées.
On les alimente la nuit pour la fermeture (en courant continu, c'est encore mieux)
Et ça ça tient plus longtemps et ça evite d'avoir un bouton exterieur pour ouvrir la porte
Bonjour SUPLAV, moi j'en ai sur 2 laveries, je vais donc répondre à quelques questions :
Distributeurs existent avec lecteur de billets (c'est en fait la même machine qu'un change mais qui distribue des jetons)
Pour le monnayeur : cela dépend de ton modèle, c'est plus ou moins simple, par exemple sur un MARS 7900, c'est trés simple, il a quelques jetons enregistrés et si le tien n'est pas répertorié, tu lui apprends en insérant une vingtaine de jetons, ensuite tu donnes la valeur du jeton et tu indiques si le monnayeur doit rendre la monnaie sur les jetons.
Pour un autre modèle de monnayeur, contactes-moi, je pourrais peut-être te renseigner.
lasourcenancy a écrit :J'avais fait une petite créa, mais je ne l'ai jamais mis en place ! C'est peu être un peu radical, non ?
http://www.lavidou.com/images/Interdit- … -gorge.jpgil faut trouver un moyen pour ces fameuses baleines de soutient gorges car aujourdhuit j'ai eut un appel (ils y avaient trois baleines bloquées) c'est mon record ça
Avant pas au temps de problème avec mes GF6 Primus car le diamètre des trous d'évacuation des tambours étaient plus petits
Sainte Gwenn a déménagé à Garches ???? C'est les bretons du forum qui vont être contents ....
Bonjour David,
EN tant qu'ancien chef de projet web et accessoirement ancien étudiant à Amiens, je ne peux que t'encourager dans ta démarche. Mon conseil est qu'une fois ta base de données bien complète est de faire un vrai développement avec ta base avec une belle interface conviviale plutôt qu'avec un Forum assez repoussant pour beaucoup de surfeurs qui pourraient rechercher ce type d'information.
Bon courage
Si tu es la samedi St Louis, je peux passer te voir pour jeter un oeil, je passe dans ton coin vers 11 h (saint cloud, A13-A12 vers N10) !
C'est bien à Garches ?
Salut St Louis, moi j'avais un clône de GPC 200 et effectivement avec la carte exploitant, tu peux regler ces parametres. Moi c'était d'abord touche 1 reglage et puis 0 type machine ... Mais c'est sur que si l'on te refile une notice ce sera bon. C'est juste que ton impulsion séchoir est réglée à 30 sec et qu'elle devrait l'être à 1 (à moins que ton séchoir exige un temps plus long pour s'allumer mais j'en doute)
Bonjour (Admin, merci pour cette idée géniale)
J'ai un problème sur un séchoir primus simple, qui en fonctionnement s'est arrêter de chauffer tt en tournant. un voyant rouge (un bouton carré) s'est allumé à l'arrière du séchoir au niveau de l'interrepteur. qd ce voyant est allumé la centrale ne peut plus démarrer le séchoir. mais qd j'appuis sur le bouton en question, tt redevient normal. mais 5min après le voyant s'allume de nouveu.
j'ai vérifié les sondes accessible, aucune n'est défecteuse. on dirait que le probleme est lié à une surchauffe, j'en sais rien du tt.
Je compte sur votre aide, merci d'avance
Quand tu rappuies sur le bouton d'alarme, il chauffe pendant les 5 minutes ton séchoir ? Regardes ton bruleur pendant ces 5 minutes et vois si il se met en sécurité parce que le bruleur ne s'allume pas (probleme de cable entre le boitier et le bruleur) ou s'il se met en sécurité pendant que le bruleur est en fonction (probleme de surchauffe)
Je ne pense pas que ton boitier soit en cause, s'il se met en sécurité, c'est qu'il doit fonctionner
Si c'est le cable, des fois un simple petit coup sur ce cable en frottant sur une partie metallique et l'etincelle se fait avant le bruleur (panne 1)
Si surchauffe, verifie ton evacuation, verifie ton clapet à l'arrière qui est souvent la cause de la mise en sécurité (pas assez de depression et il ne se colle pas ou simplement il est mal réglé (masselottes) et il ne se colle pas.
Après en avoir essayé plusieurs, je conseille aussi LM Control ...
Tu es situé ou DellaVega ?
ça dépend aussi du diametre de tes tuyaux et du nombre de machines dessus ...