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Le seul avantage que je vois c'est qu'enfonctionnement normal la sécurité électronique permet de contrôler le verrouillage mécanique et de le laisser 1m30 en cas de coupure de courant. Alors que sur une machine qui est dépourvu de ce système, en cas de coupure de courant le hublot peut être ouvert immédiatement, Ne laissant pas le temps au tambour de s’arrêter?

Ce qui est aberrant avec cette histoire de double sécurité, s'en ai pas vraiment une! Elle ne fait que contrôler la première sécurité. Il ne s'agit pas d'une sécurité supplémentaire. Je ne vois pas son utilité? Contrôler que la première sécurité mécanique se soit bien enclenché et alors? Elle n'empêche pas une défaillance de celle ci!
Pour moi simple ou double sécurité: la finalité de la sécurité reste la même et conforme au décret!!:

Empêcher la mise en fonctionnement de la machine lorsque son couvercle ou sa porte n’est pas
fermé et verrouillé ainsi que d’éviter que l’utilisateur puisse ouvrir son couvercle ou sa porte alors que des
parties mobiles de la machine sont encore en rotation rapide.

Les machines à simple sécurité ont la même fonction à ce que je sache. Empêcher le demarrage de la machine si le hublot est ouvert et arrêter la rotation si par défaillance du verrouillage le hublot il venait a s’ouvrir.

Le problème est réapparu aujourd'hui! Comme j'ai déjà intervertis tous sauf le bloc gaz avec un autre séchoir, je pense qu'il me reste plus que ça à faire: Puisque le problème est toujours le même: le clapet est bien fermé, il y a bien l'étincelle,...mais pas d'arrivée de gaz, puisque pas de flammes aux bruleurs.

Par contre quand tu dis ventilation insuffisante, cela peut être du à un problème d'évacuation? Si ventilation insuffisante, par quel moyen la mise en flamme des bruleurs pourrais être empêchées?

Bonjour à tous, j'ai toujours un problème de chauffe sur mon séchoir:

J'ai inversé avec un troisième séchoir qui me sert de pièces: boitier électronique, électrode, bougies, toutes les sondes (klixon) et le problème revient! Donc les clients m'appellent pour me dire qu'il tourne et qu'il ne chauffe pas. Et souvent quand je me déplace, j'ouvre le capot, je mets 0.50 € et il le bruleur s'enclenche normalement ! Donc je ne sais plus d'où peux provenir cette panne intermittente. Peut être que le problème viens du petit clapet rond de derrière? C'est vrai que c'est très sensible, ça ne se joue à pas grand choses pour que le contact ne se fasse ou pas! quelques millimètres!  Donc pour que les flammes se fassent, il faut que le clapet soit en position fermée? Faut il encore que le problème viens de la?

Donc si je résume comme la panne se produit de temps en temps, je peux éliminer le problème des Klixons qu'il faut réarmer.

Quand le problème survient, on étend le clic clic clic, mais pas de flamme, donc pas d'arriver de gaz ou bien l'étincelle ne se fait pas correctement?

L'électrode à le rôle d'un thermocouple? Quand les bruleurs sont en flamme, l'électrode contrôle bien qu'il y a les flammes et permet d'ouvrir l'électrovanne? Et a l'allumage électrovanne reste ouverte le temps du clic clic clic ? Puis l'électrode prend le relais?

Voici les photos de mon séchoirs et de l'allumage:

Donc, de quel système s'agit-il ? A partir de là de quoi pourrais venir la panne? > du non allumage des bruleurs

issu d'un autre post:   machine a laver ipso HF 65 équilibrage

Déjà j'ai commencé par nettoyer le filtre car il se retrouve vite rempli de moutons! Il ne semble pas que le problème soit réapparu pour le moment.

Pour ce qui est de l'allumage, ce sont deux tiges en métal qui s'approche l'une de l'autre au bout (relié par un cable rouge et un antiparasite rouge). A l'allumage j'entends bien le "clic clic clic clic..." et quand le bruleur s'arrête je vois que c'est rouge au niveau de l'allumage. Il est possible que je confond ou mélange les choses, j'essaie d'être le plus précis possible.

Par quelle action se ferme le volet de derrière?