charnières hublot primus fx180

[djguib]

bonjour, j'ai une fx180 20kg de 2019 et je trouve que les charnières hublot s'usent tres tres vite, c'est a dire qu"a force des essorages les charnières cotes hublot s'use avec le téton de la charnière cotes machine, le trou ou rentre le téton s'agrandit petit a petit, qui fait un jeu et fini par faire des gros claquements quand cela essore. je l'est ai déja changer 4 fois ainsi que la serrure de vérouillage qui s'use aussi du coup avec le jeu je pense ? pensez-vous que cela est un problème récurent sur ses model ou un problème connu? un technicien m'a dit apparemment que oui... ou cela peu venir de autre choses amortisseurs ? ou une autre solution car cela fait a peine 1an et demi avec le dernier changement (j'ai une fs23 aussi, meme si le systeme est différent j'aimais eu de probleme en 15ans) Merci

[Cléni]

Bonjour, personnellement je n'ai jamais eu aucun soucis avec ses charnières --> j'en ai cassé une, une fois (mais c'est moi qui l'ai cassé !) Il y a un problème pour que tu les changes aussi souvent ... Il y a une entretoise entre la charnière et la tôle arrière, est-elle bien présente ? J'ai aujourd'hui je pense entre 100/120 machines de ce type en parc, et autant les serrures à un moment il y a eu une mauvaise série, les charnières, je n'ai jamais été embêté, personnellement.

[doudou19100]

Il y a un nouveau modèle de charnière avec un insert en laiton à l'intérieur, mais normalement si tu as déjà remplacé les charnières il y a un an tu dois avoir le nouveau modèle ! Comme dit cleni tu as des cales derrière chaque charnières, il faut bien respecter le réglage surtout sur les machines cuve suspendues ! Normalement il y a une procédure à respecter préconisé par le fabricant pour le réglage en coincant une feuille de papier pour contrôler le battement ! Demande à alliance cette procédure ou à ton fournisseur de pièces détachées !