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21-11-2013, 20:56:46
(Modification du message : 21-11-2013, 21:25:36 par jer.)
bonsoir a tous,
Ancienne mal primus de 16 kg qui ne demarre pas.
Quand je tape le numero de la machine sur la centrale de paiement ecoline2, le prix ne s affiche pas et l ecran marque 4 tirer (----). A l interieur de la centrale au niveau de la carte et de la sortie correspondant la machine une diode rouge est allumee. J ai disjoncte la centrale, la diode s est eteinte. J ai retape le numero de la machine, le prix s est affiche et la centrale a encaisse mais la machine n a pas demarre. Retour a la case depart! elle affiche de nouveau 4 tirer. La diode rouge s est rallumee.
J ai egalement eteint la mal. Rien y fait.
Merci de votre aide.
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tu peux démarrer la machine manuellement, quand tu dis "Ancienne mal primus de 16 kg" elle n'était pas en service dans la laverie avant?
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bonjour olivierdelabas,
si si déjà en activité dans la laverie depuis toujours.
comment faut il faire pour la démarrer manuellement? afin de voir si le problème vient de la mal ou de la centrale.
novice merci pour les informations.
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bj tu doit avoir un bouton derriere ta machine
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Plus de souvenir Lavotop :lol: regarder si il y a du courant sur la machine en appuyant sur le bouton pour ouvrir la porte si elle ne s'ouvre pas petit fusible HS a voir !une piste
Suis d’abord les conseil De Lavotop
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Bonjour
Le probleme est quelle dijoncte au niveau du tableau electrique de la laverie!
Réenclancher elle a tourné deux fois sans souci!et la de nouveau deux clients m apel!
Le premier pour me dire qu elle n avait pas fait le cycle de l essorage.
Le 2eme pour me dire qu elle avait encaissé sans demarrer.
Je pense qu elle a du redijoncter!
Retour a la case depart!
Si vous avez une idée pourquoi elle dijoncte?preneur!!!
Merci pour vos reponse et votre reactiviter.
Bonne exploitation a tous.
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si elle disjoncte c'est un court circuit , regarde du coté des fils qui vont de ta machine à ta centrale
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ta machine chauffe ou pas ???
Si tu tombes 1 disjoncteur calibré 16A ou m^me 10A , c'est déjà sérieux comme flash : tu en as la trace quelque part , obligatoirement .
Au choix ;-)) faites vos jeux
- sur tes résistances
- de l'eau qui coule/ruisselle sur ton moteur ( ce qui explique qu'elle marche
1 peu )
- l'inverseur qui ne croise pas bien les 2 phases ( mais là , m^me le général peut tomber )
- 1 fil dénudé par les vibrations qui touche la carcasse quand il voit passer 1 petite culotte dans la cuve ;-I
- ................
Un vrai Cluedo le dépannage parfois !