14-10-2019, 09:54:48
On a vérifié toutes les fixations (au socle puis au sol) et la carrosserie. Tout a l'air bien de ce côté là.
Je viens de lire à propos du tachymètre et ça me semble probable que ça vienne de là. Déjà il faut que je le repère; il est branché sur le moteur, c'est ça ? Et comment je peux le tester? Je dois m'attendre à combien de ohms sur le multimètre ?
Au cas où on doit changer le tachymètre, vous savez où je peux le commander? On a l'habitude de passer nos commandes de pièces à BSL, mais ils vendent le moteur en entier.
Bonne journée à vous
Je viens de lire à propos du tachymètre et ça me semble probable que ça vienne de là. Déjà il faut que je le repère; il est branché sur le moteur, c'est ça ? Et comment je peux le tester? Je dois m'attendre à combien de ohms sur le multimètre ?
Au cas où on doit changer le tachymètre, vous savez où je peux le commander? On a l'habitude de passer nos commandes de pièces à BSL, mais ils vendent le moteur en entier.
Bonne journée à vous