14-10-2014, 18:32:01
(Modification du message : 15-10-2014, 17:51:03 par Patrice. 60170.)
Le tambour n'a meme pas resisté 1 seconde, jai passé plus du temps a bien placé l'extracteur qu'a enlevé le palier.. car l'extracteur pèse pres de 20 kg...
l'image 1
![[Image: mini_63187120141014161222.jpg]](http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_63187120141014161222.jpg)
l'image 2
palier sorti avec tout les roulement resté a linterieur, on appercoit maintenant l'axe du tambour..
![[Image: mini_29630920141014162342.jpg]](http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_29630920141014162342.jpg)
effectivement, regardez bien l'image 1.. l'extracteur et beaucoup trop grand a telle point que son pistion (je sais pas si c'est le mot) meme au maximum atteint pas l'axe du tambour pour exercer une force dessus... pour palier a ce probleme, il fallait mettre quelque chose pour combler le vide, alors jai mis une douille, jaurais pu mettre autre chose aussi...
l'image 3
extracteur sans douille pour combler le vide, on voit bien ce qui manque...
![[Image: mini_40033820141011000655.jpg]](http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_40033820141011000655.jpg)
l'image 4
le palier avec les roulement, il ya 4 roulement et une bague etancheité(a confirmé) a linterieur..
![[Image: mini_90254720141014162436.jpg]](http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_90254720141014162436.jpg)
sur le palier de l'autre coté, il ya un circlips pour maintenir les roulements, on le voit pas bien sur la photo, il faut l'enlever avec une pince a bec demi rond coudé ou une pince a circlips pour faciliter la sortie des roulements,
voir l'image 5, sur limage on voit le fameux cirplips et le palier a coté.
![[Image: mini_16897520141014162424.jpg]](http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_16897520141014162424.jpg)
pour sortir les roulement , soit au burin ou un stracteur roulement, ou bien je vais regarder avec mon extrateur a moyeu, trouver un tube metalique et pousser les roulements avec mon extracteur...je vous mettrais les photos...
apres il me reste a demonter les reste des ecrous sur la cuve , enlever la grande plaque noir pour sortir le tambour et avoir accés aux bagues d'etancheités..
sur cette image 6 on aperçoit une partie du bague au bout de laxe, bon on voit pas grand chose...
![[Image: mini_42250820141014162342.jpg]](http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_42250820141014162342.jpg)
en faite c'est cette bague qui une fois hors service laisse passer leau qui a son tour détruit les roulements, je veux dire en general.. d'ou il faut les changer..
Finalement un extracteur de puissance 10t et largement suffisant, 5t je sais pas...
le site de lachat, jai eté livré 4 jours apres
http://my.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?MyEbay&gbh=1
pour trouver celui de 10 ou 5t, faite une recherche sur le meme site. il le vend aussi, javais meme hesité..mais je pense en prendre un de 10 tonne, car trop lourd 20t ...
l'image 1
l'image 2
palier sorti avec tout les roulement resté a linterieur, on appercoit maintenant l'axe du tambour..
effectivement, regardez bien l'image 1.. l'extracteur et beaucoup trop grand a telle point que son pistion (je sais pas si c'est le mot) meme au maximum atteint pas l'axe du tambour pour exercer une force dessus... pour palier a ce probleme, il fallait mettre quelque chose pour combler le vide, alors jai mis une douille, jaurais pu mettre autre chose aussi...
l'image 3
extracteur sans douille pour combler le vide, on voit bien ce qui manque...
l'image 4
le palier avec les roulement, il ya 4 roulement et une bague etancheité(a confirmé) a linterieur..
sur le palier de l'autre coté, il ya un circlips pour maintenir les roulements, on le voit pas bien sur la photo, il faut l'enlever avec une pince a bec demi rond coudé ou une pince a circlips pour faciliter la sortie des roulements,
voir l'image 5, sur limage on voit le fameux cirplips et le palier a coté.
pour sortir les roulement , soit au burin ou un stracteur roulement, ou bien je vais regarder avec mon extrateur a moyeu, trouver un tube metalique et pousser les roulements avec mon extracteur...je vous mettrais les photos...
apres il me reste a demonter les reste des ecrous sur la cuve , enlever la grande plaque noir pour sortir le tambour et avoir accés aux bagues d'etancheités..
sur cette image 6 on aperçoit une partie du bague au bout de laxe, bon on voit pas grand chose...
en faite c'est cette bague qui une fois hors service laisse passer leau qui a son tour détruit les roulements, je veux dire en general.. d'ou il faut les changer..
Finalement un extracteur de puissance 10t et largement suffisant, 5t je sais pas...
le site de lachat, jai eté livré 4 jours apres
http://my.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?MyEbay&gbh=1
pour trouver celui de 10 ou 5t, faite une recherche sur le meme site. il le vend aussi, javais meme hesité..mais je pense en prendre un de 10 tonne, car trop lourd 20t ...

