24-01-2014, 14:46:06
Et oui, on croit qu'on se la coule douce.
C'est peut être le cas, sauf pour changer les roulements de machine.
Pour changer les roulements (Et oui ils sont souvent plusieurs, 2 ou 3 sur les grosses machines), il faut extraire le tambour et son axe.
Si tu as bien attendu que ta machine fasse le bruit d'un Airbus au décollage, bonjour, il te faut un extracteur maous, beaucoup d'huile de coude, parfois un chalumeau pour chauffer les bonnes pièces et surtout il faut pas être fainéant.
Ensuite, il faut tout nettoyer, tu peux pas imaginé, cette foutu de rouille (pas celle qu'on met dans la soupe de poissons), mais l'autre qui se met partout même sur l'inox à cause des multiples dépots.
Ensuite change tous les roulements et tous les joints. Sur une machine qui a tourné, il faut pas mégoter.
Bon courage
C'est peut être le cas, sauf pour changer les roulements de machine.
Pour changer les roulements (Et oui ils sont souvent plusieurs, 2 ou 3 sur les grosses machines), il faut extraire le tambour et son axe.
Si tu as bien attendu que ta machine fasse le bruit d'un Airbus au décollage, bonjour, il te faut un extracteur maous, beaucoup d'huile de coude, parfois un chalumeau pour chauffer les bonnes pièces et surtout il faut pas être fainéant.
Ensuite, il faut tout nettoyer, tu peux pas imaginé, cette foutu de rouille (pas celle qu'on met dans la soupe de poissons), mais l'autre qui se met partout même sur l'inox à cause des multiples dépots.
Ensuite change tous les roulements et tous les joints. Sur une machine qui a tourné, il faut pas mégoter.
Bon courage