28-06-2012, 13:35:40
je n'ai pas de photos ( et ne sais pas les mettre en ligne)
par contre, je peux decrire le problème.
il s'agit d'une bobine d'electro aimant qui attire un noyau en acier qui libere la gache du hublot.
pour peu que le hublot soit un peu collé au joint de hublot, la bobine s'echauffe, se met en court circuit et l'ouverture du hublot n'est plus possible. sauf à intervenir sur une tringle de " secours".
cette bobine fait environ 3 cm sur 1.5 cm
y a t il une possibilité de rebobiner cet enroulement?
je pense que la conception de cet electro aimant est ratée, le dispositif n'a pas assez de puissance pour deverouiller.
au train ou vont les pannes, je vais atteindre le budget entretien des vieilles machines (qui avaient pourtant plus de 18 ans!)
je pense que ce modele de machine est à deconseiller a cause de ce type de panne.
quelqu'un aurait il ce type de machine pour me donner sa propre experience?
par contre, je peux decrire le problème.
il s'agit d'une bobine d'electro aimant qui attire un noyau en acier qui libere la gache du hublot.
pour peu que le hublot soit un peu collé au joint de hublot, la bobine s'echauffe, se met en court circuit et l'ouverture du hublot n'est plus possible. sauf à intervenir sur une tringle de " secours".
cette bobine fait environ 3 cm sur 1.5 cm
y a t il une possibilité de rebobiner cet enroulement?
je pense que la conception de cet electro aimant est ratée, le dispositif n'a pas assez de puissance pour deverouiller.
au train ou vont les pannes, je vais atteindre le budget entretien des vieilles machines (qui avaient pourtant plus de 18 ans!)
je pense que ce modele de machine est à deconseiller a cause de ce type de panne.
quelqu'un aurait il ce type de machine pour me donner sa propre experience?