04-08-2011, 20:43:39
Salut,
outillage: douille de 7 de memoire, pince a clips courbée, un bon madrier en bois pour lever le tambour. Un 2e lascar est un plus.
avoir le nouveau galet a proximité immediate.
process: dégager/débrancher le séchoir pour avoir un accès aux 4 côtés. Démonter le panneau avant (attention aux cables et a la tige). Démonter un seul panneau latéral (pour maintenir la rigidité)(attention aux cables).
T'as acces a un axe de maintien de 2 galets. (Les galets sont montés sur des embouts alu avec une gorge qui s'enclenche sur le chassis). Déplace le clips de l'axe côté opposé du galet que tu veux enlever de 3 bon cm.
Par un mouvement de rotation pousse l'axe vers le galet opposé afin de le sortir de ton galet. !!! sur la fin soulage le galet grace au madrier passé sous le tambour pour faire levier!!!. Sort la gorge du galet du chassis, et extrait le.
Mets le nouveau galet en position, ramène l'axe et sécurise avec le clips.
Controle que le galet est bien enclenché sur le chassis.
Voila !
Si ton vieux galet n'est pas trop dure / fêlé, tu peux simplement changer le roulement. Attention, le disque alu du galet se déforme assez facilement.
Méfie toi : le châssis n'est pas tjrs bien ébavuré.
Durée: env 6h tout compris
outillage: douille de 7 de memoire, pince a clips courbée, un bon madrier en bois pour lever le tambour. Un 2e lascar est un plus.
avoir le nouveau galet a proximité immediate.
process: dégager/débrancher le séchoir pour avoir un accès aux 4 côtés. Démonter le panneau avant (attention aux cables et a la tige). Démonter un seul panneau latéral (pour maintenir la rigidité)(attention aux cables).
T'as acces a un axe de maintien de 2 galets. (Les galets sont montés sur des embouts alu avec une gorge qui s'enclenche sur le chassis). Déplace le clips de l'axe côté opposé du galet que tu veux enlever de 3 bon cm.
Par un mouvement de rotation pousse l'axe vers le galet opposé afin de le sortir de ton galet. !!! sur la fin soulage le galet grace au madrier passé sous le tambour pour faire levier!!!. Sort la gorge du galet du chassis, et extrait le.
Mets le nouveau galet en position, ramène l'axe et sécurise avec le clips.
Controle que le galet est bien enclenché sur le chassis.
Voila !
Si ton vieux galet n'est pas trop dure / fêlé, tu peux simplement changer le roulement. Attention, le disque alu du galet se déforme assez facilement.
Méfie toi : le châssis n'est pas tjrs bien ébavuré.
Durée: env 6h tout compris