16-06-2011, 13:51:51
le problème c'est q'u il y a plein de sortes de montage , donc difficile de se faire un vraie idée déjà que sur place c'est pas toujours facile 
mais a ce que tu dis sinon il s'agit d'une pompe raccordée d'un ballon a vessie (rouge ?? ), si c'est le cas il faut aussi vérifier que le coté air de la vessie soit bien gonflé en gros tu coupe la pression et la pompe et tu teste la pression sur la valve de gonflage sur le dessus , tu devrais avoir environ 2 bars de pression il se peut que ça se soit dégonflé , a un endroit tu dois avoir un boitier avec des cables electriques qui arrivent dessus ( un peu le même genre de truc que sur les compresseurs , c'est normalement la dessus qu'est le réglage et c'est souvent une vis montée faut dévisser ou resserer pour faire varier la pression de service , ( en géneral le déclenchement est tributaire de l'enclenchement si tu monte c'est les deux pressions qui montent pas su que tu puisse rêgler l'écart entre les deux)
et comme on dit sous toutes réserve
mais a ce que tu dis sinon il s'agit d'une pompe raccordée d'un ballon a vessie (rouge ?? ), si c'est le cas il faut aussi vérifier que le coté air de la vessie soit bien gonflé en gros tu coupe la pression et la pompe et tu teste la pression sur la valve de gonflage sur le dessus , tu devrais avoir environ 2 bars de pression il se peut que ça se soit dégonflé , a un endroit tu dois avoir un boitier avec des cables electriques qui arrivent dessus ( un peu le même genre de truc que sur les compresseurs , c'est normalement la dessus qu'est le réglage et c'est souvent une vis montée faut dévisser ou resserer pour faire varier la pression de service , ( en géneral le déclenchement est tributaire de l'enclenchement si tu monte c'est les deux pressions qui montent pas su que tu puisse rêgler l'écart entre les deux) et comme on dit sous toutes réserve