15-10-2009, 20:36:39
Je ne suis pas totalement convaincu mais bon, il est tard et on en reparlera autour d'un verre :lol:
Mais t'en fais pas j'ai bien compris que l'accident c'était au tribunal que ça allait se règler et que la DGCCRF était là pour contrôler.
Je ne remets pas en cause l'action de la DGCCRF, je dis seulement qu'avec ou sans l'AFL, elle aurait fait le boulot diféremment avec le même résultat au final.
La DGCCRF est composée d'hommes et de femmes qui avant de controler à tout va aurait au moins invité Ipso et quelques grandes signatures à se prononcer sur les faits et la table ronde aurait été créee.
La seule différence c'est que les importateurs ou les marques, dans leur intérêt économique que je peux comprendre, auraient certainement favoriser le changement de machines d'avant 98...
Vous suivez là? :lol:
Mais t'en fais pas j'ai bien compris que l'accident c'était au tribunal que ça allait se règler et que la DGCCRF était là pour contrôler.
Je ne remets pas en cause l'action de la DGCCRF, je dis seulement qu'avec ou sans l'AFL, elle aurait fait le boulot diféremment avec le même résultat au final.
La DGCCRF est composée d'hommes et de femmes qui avant de controler à tout va aurait au moins invité Ipso et quelques grandes signatures à se prononcer sur les faits et la table ronde aurait été créee.
La seule différence c'est que les importateurs ou les marques, dans leur intérêt économique que je peux comprendre, auraient certainement favoriser le changement de machines d'avant 98...
Vous suivez là? :lol: