19-04-2009, 16:22:21
C'est tres simple:
1 bande d'1mm qui commence a se découper tout du long, et elle est bien craquelée en un endroit; passera sans doute pas l'année....
L'acces semble assez limité, je crois bien qu'il faut tomber le bruleur et le carter arrière et tout ce qui va avec. Y a un systeme de tige filtée pour tendre la courroie. Mais pour sortir la courroie il faut aussi virer la courroie ventilo (je la remplacerai du meme coup). Bref c'est un gros chantier je crois.....
As tu deja changer la cuve de tes sechiors. J'en ai qui sont percées au niveau de la jonction de tole. J'ai fait des réparations avec de la pate a réparer (mastic), je suis assez content du resultat, mais ca commence a sentir la viellerie...
a+
1 bande d'1mm qui commence a se découper tout du long, et elle est bien craquelée en un endroit; passera sans doute pas l'année....
L'acces semble assez limité, je crois bien qu'il faut tomber le bruleur et le carter arrière et tout ce qui va avec. Y a un systeme de tige filtée pour tendre la courroie. Mais pour sortir la courroie il faut aussi virer la courroie ventilo (je la remplacerai du meme coup). Bref c'est un gros chantier je crois.....
As tu deja changer la cuve de tes sechiors. J'en ai qui sont percées au niveau de la jonction de tole. J'ai fait des réparations avec de la pate a réparer (mastic), je suis assez content du resultat, mais ca commence a sentir la viellerie...
a+